强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子(zhōushuǐzi)火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植(zhòngzhí)了这棵槐树 周水子火车站建成(jiànchéng)后，周边的居民以早期(zǎoqī)产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成(luòchéng)。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月(yuè)16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队(zhīduì)，北上投入东北解放战争(jiěfàngzhànzhēng)。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着(zhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱(bào)着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好(měihǎo)回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的通勤工人(gōngrén)。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是(shì)那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场(guǎngchǎng)，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有(méiyǒu)刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路客车(kèchē)的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也(yě)继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已(yǐ)被列为区级文物保护单位 周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失(quēshī)可(kě)参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了(le)现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和(hé)1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状(xiànzhuàng)的原真(yuánzhēn)建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏(jìngwèi)与尊重(zūnzhòng)，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站(zhàn)站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟(xiāngyān)的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景(guāngjǐng)。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站(chēzhàn)的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子(zhōushuǐzi)》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程(lìchéng)，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就(jiù)成了中国交通运输高质量发展(fāzhǎn)历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时(héshí)起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)